晨光熹微，淮安區(qū)的交通脈絡已率先蘇醒：縱橫交錯的公路上，滿載電商貨物的貨車駛過，車身上的快遞標識格外醒目；鐵軌延伸處，一列列火車駛向遠方；京杭大運河上，來自各地的貨船蕩開粼粼波光，港口碼頭門機的作業(yè)聲奏出忙碌樂章……今年以來，淮安區(qū)搶抓省委省政府“支持淮安利用綜合交通優(yōu)勢高質量發(fā)展樞紐經濟”的戰(zhàn)略機遇，著力提升樞紐能級，公路鐵路織密成網，水路航道通江達海，電商物流產業(yè)集聚，樞紐經濟“乘數效應”不斷釋放，千年古城不斷煥發(fā)出新的經濟活力。

聚焦現代物流，產業(yè)聚鏈成群

走進位于淮安電子商務現代物流園的淮安高德快運—申通快遞淮安轉運中心內，一派繁忙景象映入眼簾。數輛大貨車整齊�？�，裝卸工人正熟練地從集裝箱上卸下一件件快遞包裹；分揀區(qū)域內，智能數字分揀系統高速運轉，對包裹進行快速掃描分類，再發(fā)往各個快遞網點。據轉運中心負責人錢昌銀介紹，該轉運中心2024年10月正式啟用，主要為淮安及蘇北地區(qū)提供物流運轉、快遞等服務，日貨物流通量1000噸，預計年開票銷售額1.5億元，入庫稅收500萬元。值得關注的是，該轉運中心配備了20套智能數字分揀、智能倉儲等設備，自動化作業(yè)流程使快遞分揀效率和準確率相比傳統人工作業(yè)大幅提升，為區(qū)域物流效率提升注入強勁動力。

現代物流產業(yè)是現代產業(yè)體系的重要組成部分，是樞紐經濟的運行基礎，也是淮安區(qū)實現高質量發(fā)展的重要支撐�；窗矃^(qū)始終高度重視現代物流產業(yè)發(fā)展，自2012年規(guī)劃建設電商物流園以來，已形成電子商務、快遞快運、倉儲供應鏈、數字經濟等多業(yè)態(tài)融合發(fā)展的產業(yè)格局。目前，電商物流園已建成中通、圓通、申通、德邦等知名快遞企業(yè)區(qū)域分撥中心，富春、菜鳥、智慧鳥供應鏈等企業(yè)紛紛建倉設倉，康爾馨、盤古、威特等一批行業(yè)知名電商、跨境電商企業(yè)在園區(qū)集聚發(fā)展，藥直通、億達科創(chuàng)等數字經濟企業(yè)紛紛落戶，電商、物流、倉儲、數字經濟等產業(yè)在園區(qū)內深度融合，現代物流產業(yè)正加速聚鏈成群，釋放強勁發(fā)展動能。

2024年，電商物流園開票金額突破百億元大關，快遞、快運年運轉量分別達24億件、18萬噸，累計建成倉儲面積超百萬平方米，物流分撥中心與全國快遞樞紐實現高效聯動、無縫對接。

持續(xù)織密路網，打通發(fā)展“動脈”

驕陽下，在264省道淮安區(qū)段施工現場，工人們正緊鑼密鼓推進瀝青鋪設作業(yè)。這條全長34.45公里的交通干線，南接揚州、北至連云港，串聯起淮安區(qū)施河、車橋等多個鎮(zhèn)，是區(qū)域交通網絡的重要骨架。據項目負責人介紹，目前工程已進入最后沖刺階段，預計今年9月正式通車。項目建成后，將有力助推淮安蘇北中心城市建設，進一步完善區(qū)域干線公路網絡，改善淮安東部地區(qū)對外出行條件，為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)產業(yè)聯動、經濟社會發(fā)展注入新動能。

樞紐經濟的發(fā)展，離不開交通基礎設施建設的有力支撐。近年來，淮安區(qū)堅持把加大交通基礎設施建設作為優(yōu)化投資環(huán)境、助推經濟發(fā)展、滿足人民群眾美好生活需要的重要條件，不斷提升交通暢達指數。

在公路建設領域，淮安區(qū)目前公路總里程達2269.18公里，京滬、鹽洛高速呈“十字交叉”穿境而過，233國道、328省道等干線公路縱橫交織，構建起外暢內連的路網體系。依托這一通達的公路網絡，全區(qū)已建成3個區(qū)級農村物流中心、15個鎮(zhèn)級服務站和326個村級服務點，并打造“交郵融・惠新農”品牌，有效打通農村物流“最后一公里”，為鄉(xiāng)村發(fā)展注入活力。

在鐵路發(fā)展方面，隨著連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽高鐵建成通車，淮安已邁入“高鐵時代”。作為綜合交通樞紐的高鐵淮安東站，集鐵路、公交等多種交通方式于一體，大幅提升了淮安與長三角、京津冀等經濟圈的連通效率，為淮安區(qū)經濟社會發(fā)展提供了強勁支撐。

發(fā)展內河航運，拓展聯通渠道

在淮安港區(qū)上河作業(yè)區(qū)，一艘來自安徽的3000噸級貨船滿載砂石材料穩(wěn)穩(wěn)�？吭诖a頭。巨大的橙紅色門機在作業(yè)區(qū)運轉，將貨物平穩(wěn)卸載至等候的貨車車廂。隨后，貨車“接力奔跑”，迅速將砂石送往周邊建材市場和企業(yè)，為當地生產提供重要基礎材料。

淮安港淮安港區(qū)上河作業(yè)區(qū)位于京杭大運河蘇北段（Ⅱ級航道）東岸淮安區(qū)平橋鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，可輻射淮安、鹽城、宿遷、徐州及安徽、山東等地。港口占地606畝，長度1500米，設14個裝卸泊位，年設計通過能力655萬噸。目前，碼頭設門機9臺，具備砂石、水泥、礦石、煤炭、鋼材、化肥等件、散雜貨裝卸能力，以及貨物倉儲加工、貿易金融、綜合供應鏈物流等功能。同時，該港區(qū)連接京杭大運河，S237、鹽洛、長深、京滬高速、淮鹽高速等公路，淮鹽、寧啟等鐵路，以及淮河入海水道，形成“海江河、鐵公水”多式聯運樞紐，為淮安區(qū)提供全流程綜合物流服務。

豐富的水運資源是淮安區(qū)得天獨厚的自然優(yōu)勢，境內航道總長539.21公里，港口發(fā)展主要依托京杭大運河、蘇北灌溉總渠布局。隨著區(qū)域經濟加速發(fā)展，產業(yè)轉型升級與成本壓力上升，水運運輸“低成本、大運量”的優(yōu)勢更加凸顯�；窗矃^(qū)通過整合港口資源、加快高等級航道及作業(yè)區(qū)建設，推動樞紐經濟發(fā)展。目前，全區(qū)共建有6個碼頭、50個泊位，淮安港區(qū)上河作業(yè)區(qū)已投入使用，范集作業(yè)區(qū)即將開工建設，季橋作業(yè)區(qū)正在規(guī)劃中。

水運交通網絡的完善，不僅為淮安區(qū)打通了更多對外聯通的渠道，更以更優(yōu)的物流結構、更高的運輸效率和更低的成本，為企業(yè)帶來實際紅利，進一步提升淮安區(qū)招商引資吸引力。據悉，淮安港區(qū)已與淮安區(qū)內多家企業(yè)達成合作，幫助其降低物流成本，一批批淮安區(qū)重點企業(yè)的貨物從水上出發(fā)，駛向廣闊市場，勾勒出淮安區(qū)依托水運暢聯四方的發(fā)展新圖景。

從“四通八達”的交通網到“無縫銜接”的物流鏈，淮安區(qū)在交通基礎設施建設、物流體系升級等領域取得了顯著成效，為樞紐經濟發(fā)展奠定了“硬支撐”。接下來，淮安區(qū)將繼續(xù)搶抓省委支持淮安高質量發(fā)展樞紐經濟重大機遇，加快推進交通基礎設施建設，提升互聯互通水平，切實以樞紐“流量”加力經濟“增量”，助力高質量發(fā)展。

■融媒體記者 楊 尚 王正道 吳家婧，通 訊 員 丁 冬 徐華陽 許 鑫